2015年2月7日土曜日

グレイスのハイブリッドシステム

グレイスのハイブリッドシステムは、二代目のフィットにも採用されている
EV発進が可能な1モーターシステムを採用しています。
その燃費は34.4キロもの数値をたたき出しています。

そのキモはインテリジェントパワーユニットをコンパクト化して床下に
収納しました。 その甲斐があってトランクルームの要領は430Lの大容量
実現しました。

さらにハイブリッドカーでは実現しにくいトランクスルーを可能としています。
また5ナンバーでありながらセダンとしては初めて4WDのシステムも採用しています。
グレイス 販売店 値引き グレイス 値引き コツ

ホンダのグレイス

ホンダのグレイスはコンパクトセダンの刷新を標榜して開発されました。
コンパクトカーの燃費のよさとアッパーミドルセダンの特徴である広い室内や
スタイル・質感や走りを融合させた車です。

ボディサイズは5ナンバーです。

現在は国内では販売されていないシティのボディを共有し、ハイブリッドの
専用車種のセダンとして国内向けに導入されました。

製造は埼玉製作所の寄居工場で生産されています。
この工場はハイブリッドカーのインサイトが製造されていましたが、インサイトが
製造を終了したので、その製造ラインを使用して作られています。

グレイスは海外でも展開されていますが、ハイブリッド仕様はありません。
ハイブリッドはコストがかかるので、ノンハイブリッドの廉価版として展開しています。
グレイス 値引き 限度額 グレイス 値引き 相場


2015年1月24日土曜日

燃料電池車は従来のエンジンに変わって

燃料電池車は従来のエンジンに変わって、搭載した燃料電池で発生させる電力によって
エネルギーを確保する方式の車です。

燃料は水素で、水素と酸ををかが区反応させテムズを作る過程で発生する電力を
利用します。

従来のエンジン車が化石燃料を燃焼させて発生する熱エネルギーを運動エネルギー
に変換するのとは根本的に違います。
エンジンは化石燃料を燃焼させるために温室効果ガスを排出します。

一方燃料電池車の燃料は水素なので発生するのは水蒸気のみ。
温室効果ガスは出さないので環境にやさしいシステムです。

最大の課題はインフラの整備です。
従来のガソリンスタンドが使用できません。
水素ステーションの整備には巨額の資金が必要だからです。
ノア 下取り査定 10年落ち フィット 下取り

プリウスとインサイト

世界で初めてハイブリッド車を出したのはトヨタです。
でもその直後にはホンダがハイブリッド車を出しました。

トヨタはプリウス、ホンダはインサイトです。
この両車、本当に似ていました。
なぜにメーカーが違いの二これほどに似るのは不思議に思ったものでした。

一番似ている部分はリヤビューのウインドウの形状です。
二分割になっているポイントはまったく一緒です。

似ている理由はその新しいシステムにありました。
一番の理由はブレーキを利用して得た電力を貯めておく大きなバッテリーの
設置場所が都とランクの床下である点です。
床をかさ上げすることでリアの視界が悪くなるのを改善するために
二分割の形状になりました。

二分割には必然があったのですね。
フィールダー 下取り査定 ウイッシュ 下取り査定

ハイブリッドのこと

ハイブリッドはトヨタのプリウスで一躍有名になりました。
このシステムで、今までのエンジン方式の燃費を大幅に改善しました。
当時、車が排出する二酸化炭素が温室効果ガスの大きな割合を
占めることから、環境改善に大きな関心が集まっていました。

そのときのキャッチコピーは
「やっと間に合いました」と鉄腕アトムのお茶の水博士が感想を述べたことを
鮮明に覚えています。

当初、ホンダのみが追随していましたが、今では多くのメーカーがハイブリッドカー
の製造に参入しています。

このシステムのほとんどの特許はトヨタが持っていて、参入障壁は高いでした。
そのためにこのシステムが普及することに時間がかかったのです。

フィット 下取り査定 ステップワゴン 下取り査定

2015年1月23日金曜日

ジェットエンジン

ジェットエンジン(英語: jet engine)とは、外部から取り込んだ空気を利用すること、 および噴流(ジェット)を直接的生成することをともに満たし、ジェットに起因する 反作用を推進に直接利用する熱機関をいう。 ジェットの生成エネルギーには、取り込んだ空気に含まれる酸素と燃料との化学反応 (燃焼)の熱エネルギーが利用される。狭義には、空気吸い込み型の噴流エンジンだけを指す。 また、主に航空機(固定翼機、回転翼機)やミサイルの推進機関または動力源として使用されるものを指す。 ジェット推進は、噴流の反作用により推進力を得る。より具体的には、噴流が生み出す運動量変化 による反作用(反動)がダクトノズルやプラグノズルに伝わり、推進力が生成される。 なお、ジェット推進と同様の噴流が最終的に生成されるものであっても、直接的に噴流を生成していな いもの、例えばプロペラやファン推力などは、通常はジェット推進には含めない。プロペラやファンは、 直接的には回転翼による揚力を推力としている。 ノア 限界値引き ボクシー 限界値引き

ステップワゴン

クリエイティブ・ムーバーの第3弾として発表された(発売は5月10日)。
当時 日本のワンボックス型乗用車は、商用車ベースで運転席下に
エンジンがあるキャブオーバータイプが多かったが、FFレイアウトに
よる床の低さや、四角いシンプルなスタイル、戦略的な低価格などにより、
一気に人気モデルとなった。

車名は、同社のステップバンに由来するものであるが、当時 日本では
「ミニバン」という用語がまだ定着しておらず、「商用車」を連想させる
バン」を止め、「ステップワゴン」となった。

英語表記は「STEP WGN」で、グレード名を「W」、「G」、「N」とする「お遊び」もあった。
収益率を向上させるため、コスト低減に関する施策は徹底され、運輸省(現 国土交通省
の型式認定を受ける際の費用を抑えるため、エンジンB20B型のみ、トランスミッション
をコラム式4速ATのみとそれぞれ一種類ずつに絞り、車体設計では、有限要素法解析
(FEM)による使用鋼材の削減、パネル分割の工夫による部品点数とプレス型の削減を、
従来以上に推し進めた。

ステップワゴン新車 値引き 東京 プリウス 限界値引き

日本で初めてDOHCエンジンを搭載した車

意外な歴史をご紹介しましょう。

日本で最初にDOHCエンジンを搭載した車は何だと思いますか?
ホンダの軽トラックのT360だったのです。

このエンジンはそう高速走行のために掲載されたのですが、なぜ乗用車ではなく
トラックにこのような高性能エンジンを搭載したのか、なぞです。

ホンダではその後に開発されたスポーツの軽にこのエンジンをチューンしたものが
搭載されました。

その後、2ストローク機関のものが数多く存在するオートバイにおいてもDOHCは
広く採用されるようになりました。
日本のオートバイでは1965年にホンダ・CB450KO、1972年にはカワサキの輸出
専用車種Z1 900[5]などがDOHCエンジンを搭載しました。
ステップワゴン新車 販売店 値引き ステップワゴン新車 値引き 東京

DOHCの歴史

DOHCは1912年に、エルネスト・アンリがフランスプジョーレーシングカーのために
開発したのが最初だといわれています。

DOHCは部品点数が多く複雑なため、一般紙反射には採用されませんでした。
コストがかかりすぎるからです。
その代わりにコストがかかっても高性能エンジンが絶対であるレーシングカーや
スポーツカーに限定されらバルブ形式でした。

この思想は第二次世界大戦を経てもなお追及され、アルファロメオはDOHCエンジンを
積極的に手がけました。市販車に積極的に転用しようとしたのです。

この機構を積極的に量産車へ採用したのがトヨタです。
総じて日本の自動車メーカーは従来の量産エンジンのヘッド部分をツインカム化すること
により、経済性と交流津力を同時に実現して域まし地。
ステップワゴン新車 値引き 限度額 ステップワゴン新車 値引き 相場

DOHCとはSOHC

DOHCとはSOHCに対する言葉です。
バルブ駆動について吸気と排気のバルブはカムによって開閉の動きが
与えられますが、この際に一つのカムシャフトによって吸気側のカムと
排気側のカムが駆動されていました。

この機構を吸気側・排気側それぞれのかむ駆動をそれぞれのカムシャフトによって
駆動する形式をDOHCといいます。
SOHCのSはシングルカムシャフトのS,DOHCのDはダブルカムシャフトのDです。

DOHCではカムシャフト一本あたりの負荷が軽減されるため、バルブを開く量を
多くするためのバルブの押し出しが可能になります。
そのために高回転・高出力が容易になります。

トヨタ ノア 値引き コツ トヨタ ノア 値引き 東京

2015年1月22日木曜日

電車はとてもエネルギー効率に優れた乗り物

電車はとてもエネルギー効率に優れた乗り物です。
まずは転がり抵抗がとても小さいです。
鉄輪とレールは優れた省エネですね。
一旦走り出すと、なかなか減速しません。

車では走行中はエンジンが回っています。
転がり抵抗が大きいために常に加速をしておく必要があるのでdす。

でも電車は加速の時にはモーターが回っていますが、
巡航速度に達すると、モーターは停止して惰性のみで走ります。
ここが電車が極めて省エネである理由です。

惰性で走っているときにはモーターは電気をまったく使いません。
速度が減速してきたときに少しだけ加速してまた惰性で走るのです。

逆に減速するときにはモーターを逆回転して負荷をかけることで
減速して、その際に電気を発生させます。

発生させて電気は架線を通して他の電車の電力として使われます。

プリウス 下取り 値段 プリウス 買取 値段 プリウス 5年落ち 下取り

ハイブリッド車のこと

世界の一般市販車として世界で初めて世に出したトヨタのプリウス。
あのデビューは衝撃的でした。

確かあの時は鉄腕アトムと御茶ノ水博士がイメージキャラクターとして
出ていたと思います。

それまでの常識を覆す驚異的な燃費をただ気だし、一躍世間の評判に。

燃費のよさの理由は回生ブレーキとバッテリーにあります。
回生ブレーキとは、減速するときにモーターを逆回転して発電するシステムのことです。
この発電した電気をバッテリーに蓄えておき、モーター駆動の電力にします。
このシステムは電車にも採用されています。
というよりも、先にこのシステムを採用したのは電車です。

プリウス 下取り 10万キロ
プリウス 下取り 高い

燃料電池車

燃料電池車をトヨタは世界で初めて市販販売をしました。
補助金を利用すれば700万円台で購入できるのです。

燃料電池は水素と酸素が化学反応を起こす過程で水素が出来ますが
そのときに発生する電気を取り出すシステムです。

普通の車のエンジンは、ガソリンなどの化石燃料を燃焼させてその爆発力を
つかうものです。
その際に二酸化炭素が精製され、地球環境を汚してしまいます。

でも燃料電池車が発生させるのは水だけです。
温室効果ガスは一切発生しません。

フィット 5年落ち 買取り
フィット 買取 値段


ホンダのフィット

ホンダのフィットはそれまでの小型車のロゴの後継者として登場しました。
ホンダの車のラインナップの中ではもっとと小型の車です。
他の競合他車に較べると、走行性能と低燃費に優れて、特に広い室内が
特徴です。
フィットはコンパクトカーのベンチマークとなりました。
トヨタのビッツや日産のマーチはコンパクトカーの御三家ち言われたことがあります。

特徴の一つはセンターレイアウトと呼ばれる、燃料タンクをフトントシートの下に配置した
方式を採用していて、この方式がライバル車のスモールカーの室内の広さを上回って
いる理由です。

2002年にはそれまで国内で33年間の永木にわたって年間トップの販売台数を
続けたカローラを上回りました。

フィット 5年落ち 下取り
フィット 10万キロ 下取り

2015年1月13日火曜日

プリウスの静かさ

走行音の静かさは、メリットにもなりますが、デメリットとなることもあります。
静かすぎて、自転車や歩行者が車の接近に気づかないこともあり、
そのことがプリウスの安全性を下げてしまうという声もあります。

そこで最新モデルでは、車両接近通報装置がついていて
自動で音が出るようになっているので、このような危険性が少なくなりました。
装置は、音をOFFにすることもできるので、
深夜や早朝など、音が気になる場合には、音が出ないようにすることもできます。

プリウスは、ハイブリッドカーの中でも、特に人気の高い車となっています。
7年の歴史の中で、改良が重ねられ、燃費や性能、
車内の居住性などがさらに良くなっていることと、
これまで培ってきた信頼が、人気の理由ではないでしょうか。
  ウィッシュ 新車値引き プリウス 値引き 限度額

トヨタアクア

トヨタのアクアはハイブリッドシステムを採用した車で低燃費が特徴です。
でもコンパクトな車が全て燃費が良いわけではありません。
いくら車を小さくしてもアクアクラスの燃費を実現するのはとても難しいのです。

確かに小さな車は大きな車に較べると燃費はいいですが、これは単に車の
重さが小さいからです。
ハイブリッドにすれば燃費は良くなると思いがちですが、ハイブリッドシステムにすると
バッテリーやモーターなどが余計な重量となって燃費を落としてしまうことにつながります。

普通にハイブリッド化するとこのようなことでなんぴはいがいに伸びないんです。
そこでトヨタはハイブリッドシステムを全てコンパクト化して重量の低減を実現しています。
その他、様々な部分で徹底した軽量化を行い、ハイブリッド車でありながら軽さを実現
した車種です。
フリード 新車値引き ヴォクシー 新車値引き


新車の値引き

新車の買い替えで出来るだけ値引きをしてもらうにはどうしたら
いいでしょうか>

それは出来るだけ下取りを高くしてもらうか、買取に売却することですね。
新車と下取りをあわせた一括の見積もりをしないことです。
車は車、下取りは下取りと別々に見積もりをしてもらい、それぞれで最大の
値段でクローズすることです。

分割見積もりは営業マンが一番嫌がることです。
だって高く売りにくいからです。

下取りは世間相場よりも相当に安く査定して、その差額を新車の値引きに
銃と売ることで、大幅な値引きを演出するのが常套手段なんです。
だから見積もりは分割見積もりをしましょうね。
ステップワゴン 限界値引き ウイッシュ 限界値引き

プリウスとインサイト

プリウスとインサイトは発売杜氏では本当に似た車
に見えました。
なぜに公も似るのだろうといぶかるくらいの印象を持ちました。
今ではぜんぜん似ているとは思いませんが。

でも良く考えてみると、同じコンセプトで設計するとフォルムは似るものなんですね。
ハイブリッドの場合ではバッテリーがとても大きいです。
その収納場所は後ろのカーゴスペースの下になっています。
そうなるとフロアレベルが高くなるので、デザイン上は李やウインドが
二分割にすることになりました。

とても似ていると思ったのはリアウインドウの形状だったのですね。
ノア 限界値引き ボクシー 限界値引き

プリウスのこと

プリウスはハイブリッド車の代名詞のような車です。
最初にトヨタが世界に先駆けてのに出したハイブリッド車。
普通の車の倍以上の燃費をたたき出し、ものすごいインパクト
が有りました。

最初に発売されたときには、「やっと間に合いました!」
のキャッチフレーズで登場したことを覚えています。
直後に本だがインサイトを発売し、この日本の二社が世界の
ハイブリッド市場をリードしてきました。

発売したときにはプリウスとインサイトはとても似ていました。
どうしてこんなに似るのだろうと思うくらいに感じたのですが、
見慣れたいまではまるっきり違う車に見えますけどね。
ステップワゴン新車 値引き 東京 プリウス 限界値引き